盖世汽车获悉，9月1日，小鹏集团公布8月交付成绩。当月，小鹏集团共交付新车39107台，同比增长4%。
产品端，8月11日，小鹏G9L正式亮相并开启预售。作为小鹏quot;旗舰双王quot;战略下的重磅新品，G9L首发搭载小鹏第二代VLA全新版本，让最新一代物理AI能力率先落地量产车型。小鹏GX交付量稳步爬坡，截至8月31日累计交付21501台，8月单月交付7338台，连续3个月环比正增长。MONA系列热度不减，MONA M03连续23个月位居10万-20万元纯电轿车销量榜首，MONA系列累计交付突破31万台。
财报方面，小鹏集团8月24日发布的2026年第二季度财报显示，期内实现总营收197.4亿元，同比增长8.0%；汽车交付量103295台，环比增长64.8%；综合毛利率20.7%，同比提升3.4个百分点。
技术与新业务层面，小鹏第二代VLA大模型迎来首次重大升级，将quot;时间quot;维度纳入模型，从静态3D空间理解走向动态4D时空理解，可记忆前30秒、预判未来6秒；端侧模型参数量扩大3.5倍，端到端响应速度提升300%。全新版本XOS 6.3.0将于本月开启推送，覆盖所有Ultra和Ultra SE车型；面向单图灵芯片Max车型的第二代VLA Lite也将于9月开启首批推送，小鹏G9L Max将首发搭载。
机器人业务方面，小鹏8月完成首轮融资，规模超过9亿美元，投后估值超过63亿美元，由IDG资本领投、高榕创投参投，腾讯、阿里巴巴作为战略投资者参与。小鹏IRON计划于2026年底进入量产，2027年面向中国及海外市场正式上市交付。Robotaxi业务方面，小鹏获得广州市智能网联汽车远程测试资质，可开展主驾无安全员道路测试；自今年6月启动员工内测以来，两个月内完成超过2000单内测订单。
全球化方面，二季度小鹏海外销量首次突破2万台，同比增长81%，上半年海外营收贡献占比升至25%，汽车平均售价超过4万欧元，目前进入全球68个国家和地区。补能网络方面，截至8月31日，小鹏充电覆盖430座城市，自营充电站累计超过3900座，其中自营超快充站超过3400座。
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